起重機用硬齒面減速器包括QY型系列減速器包括QYS型(三支點)和QYD型(底座式)兩個系列起重機用硬齒面減速器。它有三級、四級和三四級結合型三種. 起重機用減速機采用鋼板焊接，箱體經退火去應力處理，齒輪采用優質低碳合金鋼，齒面經滲碳淬火處理，并經磨削加工，產品品質穩定，性能可靠。
工作條件
1) 齒輪圓周速度不大于20m/s;
2) 高速軸轉速不大于1500r/min;
3) 工作環境溫度為-40~+45℃;
4) 可正反兩向運轉。
考慮起重機各機構的工作特點、傳動比范圍、進一步提高產品性能，采用較少規格滿足用戶多方面的要求，QY型起重機用減速器的特點為:
1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個相當機座號。 3)效率高、噪聲低、振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98，振動和噪聲顯著降低。
4)采用多級數，減少單級速比。可拉開中心距，降低減速器整機高度，滿足起重機各機構的要求;減速器的最大公稱傳動比達到400，滿足了慢速起重機的要求。
5)三支點減速器，可立式、臥式、甚至偏轉一定角度安裝，方便靈活。
6)本系列減速器有三四級結合型(即三級的裝配型式，四級的傳動比)為慢速起重機的通用化提供前提。
硬齒面減速器作為絲桿升降機等傳動產品的必備組件，其穩定性對整個傳動系統起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面減速器，或者使用周期過長，或超負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統的正常運行。
一:長時間使用后出現故障的主要表現:
使用過程中振動增強，噪音增大。出現這一現象的主要原因為:機箱內部件磨損程度過大或已損壞。
二:可能損壞的部位:齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損;軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效;軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產生磨損。
三:修復方式:此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業的整體成本而言將會大大節省。
01:如果是因為硬齒面減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復零件的原來精度。
02:如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機的使用周期，朋友們在購買硬齒面減速器時一定要選好型，保證硬齒面減速機的安全系數，并嚴格遵照說明書操作，以發揮硬齒面減速器的最大功效。
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